Тәжікстан үкіметінің Бас кеден басқармасының мәліметі бойынша, 2022 жылы Тәжікстанға 767 электромобиль импортталады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 720 бірлікке артады (2021 жылғы 47 көлеммен салыстырғанда).Неге Тәжікстан электр қуатының импортын айтарлықтай арттырды көліктер?
Сарапшылардың болжауынша, 2040 жылға қарай әлем жолдарындағы көліктер саны екі есеге жуық артып, 3 миллиардтан асады. Сонымен қатар, атмосфералық және климаттық өзгерістерге ықпал ететін барлық парниктік газдар шығарындыларының төрттен бірі автомобиль көлігіне тиесілі.
Сондықтан БҰҰ Бас хатшысы Антониу Гутерриш Катовицедегі климаттық конференцияда (2018 ж. желтоқсан) әлемдік қауымдастықты электрлі көліктерге көшуге шақырды. Ол былай деді: "Көптеген елдер мен аймақтар қазба отынмен жүретін көліктерден бас тарту және электр көліктеріне көшу жоспарлары туралы хабарлады. Басқа елдер 2020-2030 жылдарға дейін электр көліктерінің санын немесе үлесін ұлғайту үшін нақты мақсаттар қойды".
Келісімге сәйкес, 2030 жылға қарай Еуропалық Одақ аумағындағы барлық жаңадан іске қосылған жеңіл автомобильдер мен жеңіл коммерциялық көліктердің көмірқышқыл газының шығарындылары 2021 жылмен салыстырғанда сәйкесінше 55% және 50% төмендеп, 2035 жылға қарай нөлге дейін төмендеуі керек.
Akia Avesto Automativ Industri тәжік-түрік акционерлік қоғамының атқарушы директоры Akia Avesto Automativ Industri 2021 жылы компания заманауи дизайндағы жаңа тәжірибелік электр автобусы мен электр троллейбусын іске қосатынын және қозғалтқыш толығымен электр қуатымен жұмыс істейтінін айтты. Ол 200 шақырымға дейін жүре алады.
Оның айтуынша, компания 2021 жылы Душанбедегі №1 және 3-ші автобустарда электрмен жүретін автобустар мен электр троллейбустарын ел климатына сәйкес келетін-келмейтінін тексеру және жүргізушілерді осы көлік түрімен таныстыру үшін сынақтан өткізген.
"Сынақ нәтижелері қалалық жерде 100 шақырым жол жүргенде аккумулятордың 176 кВт/сағ тұтынатынын және құны 74,1 сомони (шамамен 47,1 юань) екенін көрсетті. Сонымен бірге компанияның дизельді автобустарының отын шығыны 100 шақырымға 45 литрді құрайды. . Орташа құны – 450 сомони (шамамен 286 юань). Басқаша айтқанда, жанармаймен жүретін автобустардың жанармай шығыны электроавтобустарға қарағанда шамамен алты есе көп». Асрол Мирзоев айтты.
Бұған қоса, Тәжікстанның Салық кодексіне енгізген өзгерістері мен толықтырулары электр көліктерін әкелу баждарын, қосылған құн салығын және акциз салығын он жылға босатып, сол арқылы электромобильдердің санын көбейтеді. Сонымен қатар, электромобильдер санының артуы олардың бағасын төмендетеді.
Міне, осы жаңалыққа қатысты EV таңдаулы.
Бұл жаңалық сізді қызықтырады деп тапсаңыз немесе болашақ блог жазбаларына қатысты ұсыныстарыңыз болса, бізге хабарлаңыз. Біз Қытайдамыз және барлық соңғы электр машиналарына қол жеткізе аламыз. Біз сізді қызықтыруы мүмкін кез келген электромобильді сынақтан өткізе аламыз немесе өнімділігін тексере аламыз. Егер сіз өзіңіздің еліңізге импорттағыңыз келсе, бізбен EV B2B агенті болу туралы сөйлесіңіз.
EV B2B ішінде іздеу
танымал іздеу терминдері:
Бізге келгеніңіз үшін рахмет. Хабарлама қалдырыңыз, біз электрондық пошта арқылы жауап береміз.
